面对这种情况，车企有三个选择，第一，坚持不涨价，以价格换销量，追求薄利多销；第二，放弃普及智驾；第三，涨价。部分车企选择整车涨价，另外一部分车企则选择智驾选装包涨价，后者给了消费者选择是否付出更高代价加装智驾的权利。
2026-06-12
一季度的中国车市，各种新车让人眼花缭乱，但几家头部车企的财报数据出来，却让人进入冷静的现实。在这些因素叠加之下，一季度头部车企的利润表现承压，也就不难理解了。吉利一季度以70.94万辆的销量登顶自主品牌第一，其海外业务也在持续扩张。
2026-05-25